Titāna sakausējums ir pazīstams kā "kosmosa metāls" vai "okeāna metāls", jo tas apvieno tērauda izturību ar alumīnija vieglumu un labi darbojas ārkārtējas korozijas un augstas temperatūras vidēs. Tomēr šī izcilā veiktspēja rada arī ievērojamas apstrādes problēmas.Titāna sakausējums pēc savas būtības ir "stingrs": tam ir augsta deformācijas izturība, tāpat kā cietam "stingram akmenim"; Tam ir slikta siltumvadītspēja, un siltumu ir viegli savākt lokāli, izraisot pārkaršanu; Tas ir ārkārtīgi aktīvs augstā temperatūrā un reaģē ar gaisā esošo skābekli, slāpekli u.c. kā izsalcis vilks, veidojot trauslu un cietu virsmas slāni. Tāpēc mēs nevaram to izturēties kā pret kaltu parasto tēraudu. Kalšana, sena un inteliģenta tehnoloģija, nav vienkārša titāna sakausējumu formēšana, bet gan vairāk līdzinās rūpīgi plānotam "pieradināšanas" procesam. Tās galvenais mērķis ir salauzt rupjo sākotnējo liešanas struktūru augstā temperatūrā un spiedienā un pārveidot tās iekšējo struktūru viendabīgos, blīvos un smalkos graudos, lai pilnībā stimulētu titāna sakausējuma - augstas stiprības, augstas stingrības, noguruma pretestības - potenciālu.
Titāna sakausējuma kalšana nekādā gadījumā nav spējīga izmantot brutālu spēku, tas sākas ar rūpīgu sagatavošanu un precīzu prognozēšanu. Pirmkārt, apkure ir kritisks solis. Titāna sakausējumiem ir ļoti šaurs kalšanas temperatūras logs, parasti no 850 grādiem līdz 950 grādiem (dažādām kategorijām). Ja temperatūra ir pārāk zema, materiāls ir grūti deformējams un viegli plaisāt; Ja temperatūra ir pārāk augsta, graudi ātri augs vai pat izkusīs pārāk karsti, kā rezultātā produkts tiks nodots metāllūžņos. Šis temperatūras diapazons tiek stingri kontrolēts, un tam ir jābūt "tikai pareizi". Karsēšanas process parasti tiek veikts elektriskā vai gāzes krāsnī, kur atmosfērai jāpaliek neitrālai vai nedaudz oksidētai, un dažreiz pat nepieciešama argona aizsardzība, lai samazinātu kaitīgo gāzu ieelpošanu. Turklāt sagataves virsmas sagatavošanai pirms kalšanas ir izšķiroša nozīme, jo pēc kalšanas var palielināties visas nelielas plaisas vai defekti, tādēļ ir nepieciešama rūpīga tīrīšana. Var teikt, ka pirms titāna sakausējuma iesūtīšanas kaltajā āmurī inženieri jau bija izplānojuši tam visu "pārveidošanas" ceļu, izmantojot termodinamiskos aprēķinus un procesa projektēšanu.
Kad titāna sakausējuma sagatave, kas uzkarsēta līdz karstumam, tiek izņemta, sākas "karstā apstrāde" sacīkstēs ar laiku. Kalšanas process parasti tiek sadalīts vairākos ugunsgrēkos (ti, karsēšanas-kalšanas-atkārtotas sildīšanas ciklos). Pirmais ir "iztukšošana", tas ir, izmantojot milzīgu spiedienu, lai provizoriski izjauktu irdeno un rupjo graudu struktūru lietnē. Pēc tam seko "vairāku{7}virzienu kalšana", kas ir titāna kalšanas būtība. Amatniekam vai manipulatoram ir nepārtraukti jāmaina spēka virziens uz sagatavi un atkārtoti jāizjauc un jāpagarina. Šis process ir līdzīgs mīcīšanai, jo vairāku{10}virzienu plastiskas deformācijas rezultātā iekšējie graudi tiek pilnībā sadalīti, savīti un reorganizēti, kā rezultātā veidojas smalka un viendabīga izoaksiāla kristāla struktūra. Tas ne tikai ievērojami uzlabo materiāla viendabīgumu, bet arī ievērojami uzlabo tā visaptverošās mehāniskās īpašības. Visa deformācijas procesa laikā deformācijas apjoms, deformācijas ātrums un galīgā kalšanas temperatūra tiek kontrolēta ārkārtīgi stingri. Galīgā kalšanas temperatūra nedrīkst būt pārāk zema, pretējā gadījumā tas novedīs pie darba sacietēšanas vai pat plaisāšanas. Mūsdienu kalšanā pārsvarā tiek izmantotas hidrauliskās preses vai ātrās kalšanas preses, kas var nodrošināt vienmērīgu un milzīgu spiedienu, lai panāktu titāna sakausējumu "maigu un stingru" formu.
Saskaņā ar galaprodukta formu un prasībām titāna sakausējuma kalšana galvenokārt ir sadalīta divos veidos: brīvā kalšana un kalšana. Brīvā kalšana, kā norāda tās nosaukums, ir sagatavju plastiskā formēšana lokāli vai kopumā ar vienkāršiem instrumentiem (piemēram, plakanām laktām, profillaktām). Tas ir ļoti elastīgs un piemērots lielu, salīdzinoši vienkāršu kalumu ražošanai, piemēram, aviācijas dzinēju disku un vārpstu vai kuģu spiediena -izturīgu korpusu ražošanai. Brīvā kalšana nodrošina labāku kalumu dziļo kvalitāti, taču tai ir ierobežota izmēru precizitāte un formas sarežģītība. Kalšana ietver apsildāmās sagataves ievietošanu iepriekš-ražotā precīzās veidnes dobumā un piepildīšanu ar spiedienu, lai aizpildītu veidnes dobumu. Ar šo metodi vienā reizē var veidot detaļas ar sarežģītu formu un precīziem izmēriem, piemēram, gaisa kuģa šasiju, asmeņus utt. Preses kalšanai ir mazs apstrādes pabalsts un augsta materiāla izmantošana, taču veidņu izmaksas ir augstas, un prasības attiecībā uz kalšanas procesa parametriem ir augstākas. Izvēlamais ceļš ir kompromisu māksla- starp produkta veiktspēju, ražošanas izmaksām un ražošanas cikliem.
Kalšanas beigas nav visa procesa beigas. Tikko kaltajām titāna detaļām ir milzīgi atlikušie spriegumi un nevienmērīga struktūra iekšpusē, kas, lai stabilizētu un optimizētu, ir "termiski jāapstrādā". Izmantojot dažādus procesus, piemēram, atlaidināšanu un šķīduma novecošanu, var pielāgot tā mikrostruktūru, novērst iekšējos spriegumus un sasniegt materiāla veiktspēju optimālā un stabilā stāvoklī. Pēc šīs "rūdīšanas" un "ugunsdrošības testu sērijas" titāna sakausējumi beidzot ir atdzimuši kā augstas klases materiāli, kas spēj izturēt 10 000 metru dziļu-jūras spiedienu, izturēt augstas-temperatūras gaisa straumes virsskaņas lidojuma laikā vai droši kalpot cilvēka ķermenī gadu desmitiem ilgi. Raugoties nākotnē, titāna sakausējuma kalšanas tehnoloģija attīstās lielākas precizitātes un inteliģences virzienā. Izotermiskā kalšana, gandrīz{10}}tīkla formēšana un citas tehnoloģijas var radīt ārkārtīgi sarežģītas formas, gandrīz bez turpmākas apstrādes nemainīgākā temperatūrā un zemākā deformācijas pretestībā. Tajā pašā laikā datorsimulācijas tehnoloģija tiek plaši izmantota, lai prognozētu metāla plūsmu, temperatūras izmaiņas un audu evolūciju kalšanas procesa laikā, lai šis "pieradināšanas" ceļojums jau no paša sākuma būtu uz pareizā ceļa. Var teikt, ka katrs veiksmīgs titāna sakausējuma kalums ir ideāls dialogs starp cilvēka inteliģenci un materiālo dabu.
